Location de Dumper Lyon, Saint Etienne, Grenoble

Tout ce qu'il faut savoir pour louer Dumper

qu'est ce qu'un Dumper ?

Le Dumper est un véhicule de transport sur courte ou moyenne distance d'une grande quantité de matériaux bruts. C'est l'outil incontournable de l'exploitation de carrière, mais également de certains terrassements.

Les différents types de Dumper

Le dumper ressemble à un gros camion, mais les différences sont très nombreuses ! En effet, contrairement à un camion à benne classique : > Le châssis est extrêmement rigide, il est même quelquefois moulé dans un seul bloc. > L'appareil est lourd et robuste > La benne est beaucoup plus rapide, puisqu'elle passe de l'état horizontal à vertical en 10 secondes. De plus, elle se lève complètement à la verticale. > La benne est chauffée par les gaz d'échappement pour éviter le colmatage des matériaux. > Les boites sont de type Power shift et entièrement automatiques > La suspension est hydropneumatique > Le système de freinage est extrêmement efficace :

Dumper PMEBTP

Dumper PMEBTP - La position de " repos " du frein est la position de freinage - Les freins multidisques de 40 disques sont activés par défaut - La pression d'huile du moteur enlève la pression du frein, ceci signifie que quand elle est basse (s'il y a un problème moteur), le Dumper freinera de lui-même. Sa charge utile varie de 35 tonnes à 70 tonnes pour un prix variant respectivement de 380 K€ à 550 K€. C'est un 4 x 2 (il a deux roues motrices).

Dumper rigide

> Le dumper rigide est robuste (environ 30 000 heures de fonctionnement) > Le dumper rigide est très rapide (70 km/h) > Le dumper rigide peut transporter une charge utile très importante MAIS > Il n'a que 4 roues, soit une charge d'environ 25 tonnes par roue, ce qui implique l'utilisation de pistes robustes. > Il n'a que deux roues motrices, ce qui engendre des risques de patinage les jours de pluie.

Dumper articulé

> Le dumper articulé a une ligne d'essieu en plus, donc peut utiliser des pistes moins solides. > Ses 6 roues motrices lui assure une grande mobilité tout terrain > Donc on peut l'utiliser plus de jours dans l'année, a peu près 100 jours de plus que le Dumper rigide. MAIS > Il n'a que 10 000 heures d'utilisation > Il a une faible vitesse (seulement 50 km/h) > Il transporte au plus 40 tonnes.

Lyon, Saint Etienne, Grenoble

Rhone-Alpes

Dans le cadre d'une réforme territoriale, la région Rhône-Alpes a fusionné avec la région Auvergne le 1er janvier 2016 pour former la région Auvergne-Rhône-Alpes. Rhône-Alpes comptait 6 341 160 habitants en 2012 dont 1,5 million de personnes âgées de 60 ans et plus, ce qui constitue 22,5 % de la population de la région.

Lyon

La commune a une situation de carrefour géographique du pays, au nord du couloir rhodanien qui court de Lyon à Marseille. Située entre le Massif central à l'ouest et le massif alpin à l'est, la ville de Lyon occupe une position stratégique dans la circulation nord-sud en Europe.

Lyon, historiquement ville industrielle, a accueilli au sud de la ville de nombreuses activités pétrochimiques le long du Rhône, dans ce que l'on nomme le couloir de la chimie.

Saint Etienne

Avec 173 821 habitants en 20193, elle est la 14e commune la plus peuplée de France (2016)4 et la 2e commune d'Auvergne-Rhône-Alpes. Saint-Étienne Métropole constitue par sa population (405 479 habitants en 2019) la 3e métropole régionale après la métropole de Grenoble Alpes et la métropole de Lyon. Saint-Étienne constitue le cœur d'une aire urbaine de plus de 500 000 habitants, aire urbaine dont la …

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